По данным статистики «Автостат Инфо» российский рынок новых грузовиков (MCV+HCV) упал в марте на 10% (до 4,65 тыс.), а за квартал обрушился на 29% (до 11,8 тыс.) из-за целого ряда факторов, главными из которых стали сохраняющийся навес стоков грузовиков прежних лет выпуска, обилие изъятых лизингодателями (преимущественно банками) машин и общая снижающаяся конъюнктура экономики (крепкий рубль, дефицит трудовых ресурсов, высокие процентные ставки и бюджетные ограничения как признал Министр экономического развития Максим Решетников).
Соотношение отечественных марок и иномарок изменилось в марте с 51:49 на 59:41, и с 47:53 на 58:42, что означает качественное снижение импортных поставок грузовиков (прежде всего из Китая).
В рейтинге регионов в плюсе оказались всего три: Приволжский ФО с +22,3% (доля на рынке 16,6%), Дальневосточный ФО с +18,4% (доля 7,6%) и Сибирский ФО с +1,3% (доля 6,8%), тогда как все прочие ушли в минус. Так наибольшее падение показал Уральский ФО с -57,5% (доля 4,4%), тогда как Центральный ФО — умеренные -4,7% (доля 47,5%).
В рейтинге грузовых марок в марте лидирует КАМАЗ с 1,53 тыс. (-3%) с долей рынка 32,9% против 30,7% годом ранее. За квартал регстрации составили 3,9 тыс. (-14%). Парк КАМАЗов на начало 2026 года достиг 711,1 тыс. (доля 27%).
На втором месте — китайский Dongfeng с 393 ед. (+84%) и долей 8,4% против 4,1%. За квартал — 679 ед. (+5%). Парк — 21 тыс. (0,8%).
На третьем месте — «Урал» с 342 ед. (+26%) с долей 7,4% против 5,3%. За квартал — 739 ед. (-4%). Парк «Уралов» — 107,2 тыс. (4,1%).
На 4-е место выстрелила новая марка Valdai с 299 ед. (рост почти в 19 раз) с долей 6,4% против 0,3%. За квартал — 561 ед. (рост в 3,7 раза). А вот парк пока что всего 2,44 тыс. (0,1%).
Топ-5 марок замкнул FAW с 295 ед. (-23%) с долей 6,3% против 7,4%. Парк — 45,5 тыс. (1,7%).
В лидерах рейтинга моделей в марте остаётся вездеход КАМАЗ-43118 (6х6) с 355 ед. (-15,5%) с долей рынка 7,6%. На втором месте — магистральный тягач Dongfeng GX с 309 ед. (рост в 51 раз) с долей 6,6%. На третье место поднялся «российский» магистральный тягач «Валдай-45» с 271 ед. (рост в 17 раз) с долей 5,8%. На 4-м месте — серия вездеходов «Урал-4320» 6х6 (включая поколение NEXT) с 261 ед. (+28,6%). Топ-5 марта замкнула серия магистральных тягачей КАМАЗ-5490 с 256 ед. (+19,1%) с долей в 5,5%.За квартал также первенствует КАМАЗ-43118 с 881 ед. (-21%) и долей в 7,5%. На втором месте — среднетоннажный «ГАЗон NEXT» с 669 ед. (-38,5%) с долей 5,7%. На третьем месте — КАМАЗ-5490 с 608 ед. (-17,8%) с долей 5,2%. На 4-м месте — КАМАЗ-65115 (6х4) с 572 ед. (-12,7%) с долей 4,9%. Квартальный Топ-5 завершает Урал-4320 с 514 ед. (-10%) с долей 4,4%.