По данным Автостат Инфо, продажи новых HCV за 12 месяцев 2025 года снизились на 51% к 2024 году (1 126 165 до 61 556 ед.). Причины этого спада во многом заложены в предыдущем цикле. В 2020–2022 гг. отрасль жила в условиях дефицита техники из-за сбоев поставок и резкого подорожания автоперевозок. Когда каналы из Китая стабилизировались, многие перевозчики закупили парк с запасом. На фоне низкой консолидации отрасли это привело к классическому перепроизводству, то есть предложение перегрели, а спрос нормализовался.

По данным «Автостат Инфо», вторичный рынок автобусов в декабре обвалился на 21% до 3276 ед., а за весь 2025 год сократился на 9% до 26 434 ед. против 28 960 ед. годом ранее и оказался почти что на уровне 2023 года (26 543 ед.).

Китайские автопроизводители показали в 2025 году значительно различающиеся результаты в достижении бизнес-планов годовых продаж