По соглашению с Московской областью в рамках проекта «Москва – область» на маршруты начали выходить инновационные низкопольные автобусы большого класса ЛиАЗ Ситимакс 12.Первые машины начали эксплуатироваться с конца февраля на маршруте №1818 от станции метро «Филевский парк» до Международного университета в Одинцовском городском округе.
Ранее новую модель ЛиАЗа уже протестировали на дорогах города.
В числе ее преимуществ:
– увеличенная площадь низкого пола в салоне;
– большая площадка для колясок и велосипедов;
– расширенные дверные проемы;
– USB-зарядки для телефонов и медиаэкраны в салоне.
По словам главы Дептранса Москвы Максима Ликсутов согласно заключенному контракту в 2026 году ожидается поставка 97 современных автобусов модели ЛиАЗ Ситимакс 12 для работы на пригородных маршрутах.
Благодаря проекту «Москва — область», который был запущен в прошлом году, поездки пассажиров стали комфортнее не только в столице, но и за ее пределами.
Кроме того, сообщается, что на эксплуатационную площадку «Чертаново» начали приходить современные электробусы ЛиАЗ-6274.
Всего по контракту от 2025 года в Мосгортранс должны поступить еще 100 новых экологичных машин.
Транспорт оборудован всеми современными сервисами для пассажиров и системами безопасности.
Ликсутов также сообщил, что всего в столице работают уже более 470 электробусов марки ЛиАЗ, которыми заменят автобусы на маршрутах.
По данным «Автостат Инфо» в январе текущего года в Москве были зарегистрированы 118 новых автобусов, что на 9,9% меньше показателя января 2025 года. По отношению к декабрю, правда, продажи упали на на 72%, но здесь надо учитывать фактор сезонности. Так, что одновременно доля столичного рынка от общефедерального выросла с 17% до 20,8%. Доля отечественных марок при этом снизилась с 81% до 75%, а иномарок возросла с 19 до 25%. При этом автобусов и электробусов марки ЛиАЗ не было зафиксировано ни одного, а лидером был КАМАЗ-5222 поколения А5 с 44 ед., занявший 37% рынка.