Вторичный рынок легковых автомобилей в августе замедлил спад

25.09.2015 18:45:00 ООО "Автостат ИНФО" ID: 154

Рынок легковых автомобилей (без LCV) с пробегом по данным ООО «Автостат Инфо» в августе показал замедление спада как и рынок новых легковых автомобилей, хотя в физических величинах и просел к июлю. Так, августовские перепродажи составили 513,2 тыс., что на 14,8% (–88,9 тыс.) хуже аналогичного показателя августа 2014 года, но лучше показателя июля (–16,8%), но в физических объемах на 23,9 тыс. меньше него, что вызвано оживлением рынка кредитования и очередной девальвацией рубля на фоне снижения доходов населения.

Вторичный рынок легковых автомобилей в августе замедлил спад ООО "Автостат ИНФО" легковые автомобили

За восемь месяцев вторичный рынок показал спад на 18,4% (–838,4 тыс.) до 3 млн 709,8 тыс. легковых автомобилей против 19% за семь месяцев, что также свидетельствует о стабилизации рынка.

Отечественные марки традиционно падают сильнее, чем иномарки – на 19,5% (–43,1 тыс.) до 178,5 тыс. против –12% (–45,8 тыс.) до 334,8 тыс. Соответственно доля отечественных марок сократилась за год (месяц к месяцу) с 36,8% до 34,8%, продолжая тенденцию на вытеснение устаревших морально и физически изношенных отечественных марок иностранными брендами.

За восемь месяцев перепродажи отечественных марок сократились на 21,3% (–358,3 тыс.) до 1 млн 327,5 тыс., а иномарок – на 16,8% (–480,1 тыс.) до 2 млн 382,3 тыс., показывая замедление темпов спада.

Первенствующая на вторичном рынке отечественная LADA (ВАЗ), в августе показала уровень перепродаж в 150,8 тыс. (–19,5%). Соответственно УАЗов перепродано лишь 4,7 тыс. (–7,3%), а на долю перепродаж прочих отечественных марок пришлось лишь 22,9 тыс., из которых лучшим остается ГАЗ, т.е. «Волга» всех поколений с 6,6 тыс. (–26,4%).

Среди иномарок распределение по брендам намного более равномерное. Лидером здесь остается Toyota с 55,4 тыс. (–19,3%), за ней Nissan (3-е общее место) с 26,2 тыс. (–13,7%) и Ford с 20,6 тыс. (–8,3%). Рейтинг продолжают по нисходящей Chevrolet с 18,2 тыс. (–9,5%) и Volkswagen с 17,8 тыс. (–10,8%). Преобладание японских брендов с пробегом сохраняется на вторичном рынке преимущественно в восточной (азиатской) части страны, а европейского секонд хэнда – в западных регионах, особенно в приграничных Калининградской области и Северо-Западном ФО.

В региональном рейтинге за август динамика везде отрицательная, а лучшим остается Северо-Кавказский ФО с –7,5% против –9,2% в июле и +5,9% в июне, при доле рынка равной 5,4%. Наиболее представительный Центральный ФО (доля 26,8%) показал падение на 12,3% (2-е место). Худший результат в августе у Сибирского ФО (–20,7%, доля 13,7%). Лишь немногим лучше положение в Дальневосточном ФО (–20,4%, доля 5%), также не выдержавшем падения рубля.

За восемь месяцев лучший результат по динамике также у Северо-Кавказского ФО с –4% (доля 5,5%), за ним идет Южный ФО с –16,4% (доля 10,1%), Центральный ФО поднялся на 3-е место с –17,8% (доля 27,3%). Худшим остается рынок Дальневосточного ФО с –26,2% (доля 5,1%), на котором изменения курса рубля отражаются неизменно и быстро.

В Топ-15 по динамике перепродаж моделей с пробегом за август все без исключения находятся в минусе, а в лидеры вышел Ford Focus с –3,6% (13,3 тыс.), хотя за восемь месяцев его динамика лишь третья (–14,1%, 90,4 тыс.), после LADA 2170 Priora седан (–4,2%, 65,1 тыс.) и LADA 4x4 («Нива») с –10,1% (71,3 тыс.).

По абсолютному показателю перепродаж в августе и за восемь месяцев лидером остается ВАЗ-2109 «Самара», соответственно, с 17,8 тыс. (–29,2%) и 133 тыс. (–29,5%). Вплотную за ней идет «классика» LADA 2107, соответственно, с 16,5 тыс. (–24,4%) и 123,8 тыс. (–26,9%), а замыкает ВАЗовскую тройку моделей с пробегом LADA 2114 Samara-2 с 15,8 тыс. (–16,2%) и 113,6 тыс. (–19,8%).

Столь стабильные позиции в рейтинге именно вторичного рынка объясняются массовостью парков этих моделей LADA (ВАЗ), хотя самая массовая за всю историю «классика» ВАЗ-2106 с тиражом свыше 4 млн уже даже выбыла из десятки (8,4 тыс., –32,5% и 63,1 тыс. и –32,4%), так как ее парк полностью перевалил за 10-летний рубеж.

Напротив, бестселлеры первичного рынка Hyundai Solaris и KIA Rio, и на вторичном рынке в августе продолжают демонстрировать уверенный рост, соответственно, +21,4% (5,2 тыс.) и +13,5 (4,7 тыс.), а за восемь месяцев +28,5% (32,1 тыс.) и +11% (30,4 тыс.), что кардинально лучше рынка в целом.

Столичный вторичный рынок в августе сократился уже умеренно – на 8,4% (–3,5 тыс.) до 38,3 тыс. против –15,3% в июле, из которых на долю отечественных марок пришлось 4,3 тыс. (–20,7%), а иномарок – 34 тыс. (–6,5%).

Самая популярная модель с пробегом в Москве – Ford Focus (1,55 тыс., +0,8%) за август и 12,5 тыс. (–0,4%) за восемь месяцев, упрочила свои позиции. За ним идет Opel Astra с 0,74 тыс. (–12%) и 5,4 тыс. (–16,5%), соответственно, а также взлетевший вверх Hyundai Solaris (0,7 тыс., +47,3%) за август и 4,46 тыс. (+56,8%) за восемь месяцев. Впрочем, с начала года его опередили VW Passat (4,62 тыс., –18,3%), Skoda Octavia (4,59 тыс., +0,6%) и Mercedes-Benz E-class (4,51 тыс., –6,2%).